AviaComments

Мантуров: промышленность вошла в более сложный этап структурной перестройки Давно на ночь сказок не публиковали. 😏 Каждый работающий в промышленности может найти своё место в цитатах Мантурова. ЕКАТЕРИНБУРГ, 7 июля. /ТАСС/. Российская промышленность вошла в более сложный этап структурной перестройки после периода ускоренного роста, заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров, выступая на коллегии Минпромторга РФ в рамках "Иннопрома". "После периода ускоренного роста промышленность вошла в более сложный этап структурной перестройки. Сохраняется давление по спросу, себестоимости и доступности капитала. Динамика по отраслям замедлилась и стала сильно неоднородной", - сказал он. В таких условиях необходимо помочь компаниям сохранить финансовую устойчивость и в то же время формировать предпосылки для следующего витка развития. Президентом РФ поставлена задача запуска нового инвестиционного цикла в экономике, отметил Мантуров. "У Минпромторга есть широкий набор инструментов, но в условиях ограниченности ресурсов поддержку нельзя распылять. Её нужно концентрировать на проектах, которые дают наибольший эффект для производительности, унификации, серийности и укрепления технологического суверенитета", - добавил первый вице-премьер. #Мантуров #Цитаты #СказкаНаНочь Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

🇪🇺 Airbus решил перевыполнить собственный план? После очень сильного июня Airbus, по данным отраслевых источников, поставил внутреннюю цель передать заказчикам около 900 самолётов в 2026 году. При этом официальный прогноз компании пока остаётся без изменений – 870 лайнеров. В июне Airbus передал клиентам 89 самолётов против 81 лайнера в мае и 73 в апреле. Рост обеспечили сразу несколько факторов: производитель начал сокращать задержки поставок в Китай, а ситуация с поставками двигателей, прежде всего Pratt & Whitney, постепенно улучшается. Для Airbus подобный разрыв между внутренними ориентирами и официальным прогнозом не редкость. Компания традиционно сохраняет более консервативные публичные оценки, учитывая сохраняющиеся риски в цепочке поставок. Если нынешний темп удастся сохранить во втором полугодии, цель в 900 поставок выглядит вполне достижимой. Однако поставки двигателей Pratt & Whitney GTF и CFM LEAP по-прежнему остаются одним из ключевых факторов неопределённости, поэтому повышать официальный прогноз Airbus пока не спешит. 🛫️️AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX📲

ОАК готова предоставить свои мощности для серийного выпуска самолётов малой авиации Когда-то ОАК не интересовало ничего с размерностью меньше 50 мест. Но времена меняются, загрузка заводов недостаточная и ОАК уже готова на многое мелкое. Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха на сессии «Крылья малой авиации: перспективы развития» в рамках выставки «Иннопром-2026» заявил о готовности корпорации выступить партнером по организации серийного производства самолётов малой авиации: «Мы прекрасно понимаем, что для выхода на большую, серьезную, крупную серию необходимы серьезные инвестиции. Мы знаем цену такого рода решений и готовы выступать в качестве партнеров для таких проектов. Государство, Минпромторг, нам оказало большую поддержку, у нас созданы мощности. И мы сегодня готовы эти мощности в том числе предоставлять для развертывания серьезной серии по малой авиации». По словам главы ОАК, существующие проекты малой авиации сегодня ориентированы «в лучшем случае» на выпуск десятков самолётов, тогда как потребность рынка исчисляется сотнями машин: «Сегодня мы предложили несколько наших площадок, в частности, мощности завода "Сокол" в Нижнем Новгороде как базу для того, чтобы разворачивать серийные производства такого рода проектов. Мы обеспечили минимальную стоимость такого рода работ и услуг. Несколько проектов уже сегодня находятся в стадии предварительного обсуждения». При этом Бадеха отметил, что для реализации подобных проектов необходим крупный серийный заказ: «К нам компании, которые производят штучно, пришли, мы с ними отработали, что мы готовы, но теперь необходим заказ серьезный, большой, тогда эта тема взлетит». P.S. Или это тонкий заход на "наследование" ОАКом проектов УЗГА типа «Байкала» и «Ладоги», о чем уже ходят настойчивые слухи? 🤔 #ОАК #Планы Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс